国产化进程，加速！锻一股份公司攻克这种装置艉轴锻造技术难题

近日，配套锻一股份公司研发的不锈钢艉轴的表面桨推进装置顺利通过中国船级社（CCS）船用产品检验发证，是华南地区第一套获得CCS船用产品检验证书的表面桨推进装置。

满足推进装置对高质量艉轴的需求

表面桨推进装置适用于公务艇等高速艇，推进效率高，船桨匹配适应性和浅水适应性强，但由于结构复杂，技术难度大，国内用户大多依赖进口产品。本次顺利通过CCS船用产品检验，能加速表面桨推进装置国产化替代，其中，锻一股份公司研发生产的马氏体沉淀硬化不锈钢艉轴，是该装置中传送动力的核心部件，能直接与螺旋桨部件安装，不仅能承受更大扭矩，还具有高强度硬度和良好的耐腐蚀性能。

艉轴所用的马氏体沉淀硬化型不锈钢材料，主要用于海上平台、直升机甲板等高精尖领域，对锻造、机械加工等生产工艺要求高，是行业内难啃的“硬骨头”。锻一股份公司通过制定详细锻造方案，细化明确生产各环节控制标准和操作要点，克服材料变形抗力大、变形温度窄、塑性差等技术难关，确保产品研发成功。

千锤百炼，逐一攻克材料锻造技术难题

“因为国内较少该钢种的生产经验，我们无迹可寻，只能一次次摸索，通过查询大量相关技术资料和咨询行业专家，总结出此类材料在加热和锻造过程的特点和影响因素，组织生产员工对研发过程中的每一个细节进行研讨，力求从不同角度寻求解决方案。”为攻克技术难题，锻一股份公司研发团队成员从材料加热、锻造及锻后热处理等方面入手，反复优化调整技术方案、工艺设计。

“单解决固溶处理这一大难题，就花了我们近一个月时间。”经过研发团队持续探索试验，最终生产出的艉轴各项质量指标均达到技术要求。

本次马氏体沉淀硬化型不锈钢锻造及热处理技术的成功研发制造，进一步拓展了公司船舶市场业务，依托该项技术，近期新签不锈钢船轴订单达260万元，为生产经营注入新的发展力量。